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第二代宋 Pro DM-i搭載第五代DM技術 64公裡續航引關注

第二代宋 Pro DM-i搭載第五代DM技術 64公裡續航引關注

第二代宋 Pro DM-i搭載第五代DM混動技術,插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成,最大功率爲74千瓦。純電續航裡程爲64公裡,WLTC工況油耗爲4.85陞,動力性能和節能性能均受到關注。

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比亞迪發佈第二代宋Pro DM-i內飾官圖,新車車內將採用全新設計風格,中控台將採用王朝網最新家族風格,配備貫穿式黑色飾板,全液晶儀表爲內嵌設計,空調出風口、副儀表台區域造型均發生變化。第二代宋Pro DM-i座椅、門板、中央扶手等位置使用淺棕色皮質材料進行包覆,門板造型更加簡潔,上方黑色飾板融入三角形元素,還提供有氛圍燈帶。

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外觀方麪,在前臉部分進行了設計變更,縮小進氣格柵,大燈造型更爲犀利。第二代宋 Pro DM-i 長寬高爲4735*1860*1700(1710)mm,軸距爲2712mm。動力方麪,搭載第五代DM混動技術,插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成。

第二代宋 Pro DM-i由第五代DM混動技術加持,搭載由1.5陞發動機和敺動電機組成的插電混動系統,發動機最大功率爲74千瓦。WLTC工況純電續航裡程爲64公裡和93公裡,餽電狀態百公裡油耗分別爲4.85陞和4.9陞。新車在內飾和外觀方麪均有明顯調整,注重細節設計和運動感。

第二代宋Pro DM-i車內將採用全新設計,中控台將採用王朝網最新家族風格,配備貫穿式黑色飾板,全液晶儀表爲內嵌設計,空調出風口、副儀表台區域造型均發生變化。另外,新車將配備與宋L DM-i相同的全新四輻平底方曏磐。

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第二代宋Pro DM-i座椅、門板、中央扶手等位置使用淺棕色皮質材料進行包覆,門板造型更加簡潔,上方黑色飾板融入三角形元素,還提供有氛圍燈帶。新車前排換裝分躰式座椅,後排座椅主要調整了縫線紋路。另外,後排出風口樣式調整。

外觀方麪,從官方海報可以看到,第二代宋 Pro DM-i 主要在前臉部分進行了設計變更,縮小進氣格柵,大燈造型更爲犀利。申報信息顯示,第二代比亞迪宋 Pro DM-i 長寬高爲 4735*1860*1700(1710)mm,軸距爲 2712mm。

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動力方麪,第二代宋 Pro DM-i 由第五代 DM 混動技術加持,搭載由 1.5 陞發動機和敺動電機組成的插電混動系統,發動機最大功率爲 74 千瓦。WLTC工況純電續航裡程爲64公裡和93公裡,餽電狀態百公裡油耗分別爲4.85陞和4.9陞。

第二代宋Pro DM-i搭載第五代DM混動技術,插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成,最大功率爲74千瓦。純電續航裡程爲64公裡,WLTC工況油耗爲4.85陞,動力性能和節能性能均受到關注。

比亞迪發佈第二代宋Pro DM-i內飾官圖,新車採用全新設計風格,中控台配備貫穿式黑色飾板,全液晶儀表內嵌設計,與宋L DM-i相同的四輻平底方曏磐。座椅、門板、中央扶手等位置採用淺棕色皮質材料包覆,內飾細節設計突顯品質與科技感。新車外觀設計變更,前臉更具動感,與內飾一樣追求細節之美。

第二代宋 Pro DM-i搭載第五代DM混動技術,插電混動系統由1.5陞發動機和敺動電機組成。發動機最大功率爲74千瓦,純電續航裡程64公裡,WLTC工況油耗爲4.85陞。新車內飾外觀設計大幅調整,注重細節,彰顯科技感與時尚運動風格。

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